Nordsee Serie 13

Berichtigungsstand: Dienstag, 23.05.2017

+ C18 Unterems: temporäre Sperrung am 21. Juni

Am Mittwoch, den 21.06.2017, wird in der Zeit von (ca.) 10:00 Uhr bis 11:30 Uhr das Emssperrwerk zur Probe in Betrieb genommen, d.h. für die Schifffahrt gesperrt.

Für die Binnenschifffahrt ist die Durchfahrt, unter Beachtung der Durchfahrtshöhe, in dieser Zeit erlaubt.

 

Stand: 17.05.2017
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+ C4 Westerems: Unreinstellen

Im Umkreis von je 300m um nachfolgende Positionen ist das Ankern und Fischen verboten:

a) 53°36.78'N  006°31.96'E (0,5sm östlich Tonnenpaar 9/10)

b) 53°36.74'N  006°33.26'E (Tonnenpaar 11/12)

Auf dem Meeresboden wurden jeweils dort verloren gegangene Stahlplatten geortet. Die Solltiefe wird nicht unterschritten.

Ab 09.05.2017 werden die Platten von dem Fahrzeug "Ram" aus geborgen. Dazu wird sich das Fahrzeug ab circa 1 h vor bis ca.1 h nach Niedrigwasser vor Ort verankern und darf in dieser Zeit nur in einem Abstand von mind. 150m passiert werden.

Weitere Sicherungsfahrzeuge befinden sich vor Ort. Den Anordnungen der Sicherungsfahrzeuge des WSA Emden, der Wasserschutzpolizei sowie der Verkehrszentrale ist Folge zu leisten.

Weitere Informationen erteilt die Verkehrszentrale Ems (Rufname "Ems-Traffic") in der stündlichen Lagemeldung oder auf Anfrage auf den bekannten UKW-Arbeitskanälen.

 

Stand: 09.05.2017
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+ C7 Langeoog: Betonnung "Accumer Ee" geändert

Die Ansterungstonne Accumer Ee (Iso.8s) wurde ca. 0,5sm ostwärts verlegt nach 53°47.094'N 007°26.621'E. Der weitere Verlauf des Fahrwassers wurde angepasst wie folgt:

R-Spierentonne A2   nach 53°46.254'N  007°26.472'E
G-Spitztonne A1 nach 53°46.398'N  007°26.324'E
R-Leuchttonne A4 nach 53°45.838'N  007°26.000'E
R-Spierentonne A6 nach 53°45.432'N  007°26.124'E
R-Spierentonne A8 nach 53°45.072'N  007°25.974'E

Die G-Spitztonne A3 ist vorübergehend eingezogen.

Die entsprechende Kartenkorrektur für die aktuelle Ausgabe DE13 erfolgt mit dem Monatlichen Berichtigungsservice (MBS).

 

Stand: 27.04.2017
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+ C3 Dovetief: Ankerverbot

Auf nachfolgend genannten Positionen ca. 1sm W-lich der Ansteuerungstonne Dovetief (Iso.4s) wurden Seekabel freigespült:

a) 53°45.357'N  007°10.820'E
b) 53°45.225'N  007°10.957'E

Im Umkreis von 500m um die Positionen ist Ankern und Fischen verboten.

 

Stand: 27.04.2017
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+ C13 Osterems: Ankerverbot

Ca. 1kbl südlich des Tonnenpaares O23 und O24/Bb1 wurden Teile eines Seekabels freigespült.

Daher ist im Umkreis von 300m um Position 53°34.9'N 006°56.4'E das Ankern und Fischen verboten.

Als Sicherungsfahrzeug befindet sich "Blue Castor" vor Ort.

Die Schifffahrt, insbesondere die Fischerei, wird gewarnt.

 

Stand: 18.04.2017
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+ C17 Emden: Gr.Seeschleuse Sperrungen

1) Zu folgenden Zeiten ist die Gr. Seeschleuse in Emden wegen Überholungsarbeiten für jeglichen Schiffsverkehr gesperrt:

- Mo, 22.05. bis Mi, 24.05.2017, jeweils von 20:00 bis 04:00 Uhr

- Mo, 29.05. bis Mi, 31.05.2017, jeweils von 20:00 bis 04:00 Uhr

2) Bis auf weiteres darf an der Nordseite der Gr. Seeschleuse nicht mehr angelegt werden.

 

Die Schifffahrt wird gebeten, sich auf die Verkehrseinschränkungen einzustellen. Sog und Wellenschlag sind zu vermeiden

 

Stand: 23.05.2016
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+ C4 / C13 Westerems bis Eemshaven: Unterwasserarbeiten

Auf der Strecke von der Westerems bis Eemshaven finden Unterwasser- und Sondierungsarbeiten von der Arbeitsplattformen "Sea Scan 1" und "Offshore Beaver" aus statt. Dabei kommen zeitweilig Taucher und Unterwasserroboter zum Einsatz.

Die Arbeitsplattformen verankern sich dazu mit vier Ankern, die bis zu 100 m vom Fahrzeug entfernt sein können. Je nach Position auch in der Fahrwassermitte.

Die "Sea Scan 1" und "Offshore Beaver" sind mit mind. 200m Abstand unter Vermeidung von Sog und Wellenschlag zu passieren.

Tiefgehende Schiffe, die auf die tiefste Fahrrinne angewiesen sind, müssen rechtzeitig mit der Verkehrszentrale Ems (Ems-Traffic) und den Arbeitsplattformen über UKW Kontakt aufnehmen, damit die Position rechtzeitig verlassen werden kann.

Zur Sicherung der "Sea Scan 1" und "Offshore Beaver" wird je ein Verkehrssicherungsfahrzeug eingesetzt.

Weitere Einzelheiten erteilt Ems-Traffic auf Anfrage.

 

Stand: 12.04.2017
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+ C2 NW-lich Borkum: Ansteuerungstonne Riffgat unbefeuert

Die Ansteuerungstonne Riffgat auf Pos. 53°38.956'N  006°27.072'E NW-lich Borkum ist vorübergehend verlöscht.

Die Schifffahrt wird gewarnt.

 

Stand: 31.03.2017
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+ C1 Deutsche Bucht: Kampfmittelfunde

Auf folgenden Positionen wurden Kampfmittel am Meeresgrund geortet:

a)  54°13.426'N  006°25.167'E
b)  54°40.635'N  006°50.736'E

Die Positionen sind nicht bezeichnet. Im Umkreis von 200m ist Ankern und Fischen verboten.

 

Stand: 30.03.2017
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+ C2 Riffgat: Minenfund

Auf Position 53°42.981'N 006°33.006'E  (ca. 1,3sm NE-lich Leuchttonne R-N3) wurde eine Mine gefunden.

Im Umkreis von 500m um diese Position ist das Ankern und Fischen verboten.

Die Schifffahrt und insbesondere die Fischerei werden gewarnt.

 

Stand: 28.03.2017
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+ C18 Spiekeroog / Otzumer Balje: Betonnung

Die G-Leuchttonne OB5/LW10 befindet sich wieder auf Position, ist aber vorübergehend verloschen.

 

Die Schifffahrt wird gewarnt.  

 

Stand: 31.03.2017
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+ C1 Deutsche Bucht: Feuerschiff GW/EMS zeitw. eingezogen

Das unbemannte Feuerschiff GW/EMS (Iso.8s)  ist wegen techn. Defekts bis auf weiteres eingezogen und liegt nicht auf Position im Verkehrstrennungsgebiet "German Bight - Western Approach" nördlich Borkum.

 

Stand: 20.03.2017
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+ C19 Unterems: Buhnen beschädigt

Zwischen km 4,8 und 4,9 auf der roten Seite (Ostufer in Höhe der Ortschaft Mark) wurden 2 Buhnen beschädigt. Diese sind z.Zt. unbezeichnet.

Die Schifffahrt wird gewarnt.

 

Stand: 01.03.2017
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+ C9 Helgoland: Sperrungen Ostmole

Im Bereich der Ostmole Helgoland werden Kampfmittelräum- und Sondierungsarbeiten durchgeführt. Dabei werden Taucherarbeiten durchgeführt.

Es werden Signale nach Internationalen Signalbuch gezeigt. Eine besondere Rücksichtnahme ist erforderlich, Sog und Wellenschlag sind unbedingt zu vermeiden.

Auf der Südreede und im Schutz- und Sicherheitshafen Helgoland ist eine erhöhte Rücksichtnahme dringend erforderlich. Von der Südreede bis zur Ostmole ist ein Sicherheitsabstand von 200 m einzuhalten (nicht im Bereich Hafeneinfahrt).

Im Vorhafen ist eine Sperrzone eingerichtet, die nicht befahren werden darf. Die Sperrlinie verläuft vom Ostmolenkopf bis zum westlichen Ende des Ostdamms (gekennzeichnet mit gelben, liegenden Kreuzen).

Liegeplätze an der Ostmole und am Ostdamm-Vorhafenseite sind somit gesperrt.

Weitere Auskünfte erteilt das Hafenbüro auf UKW-Kanal 67 odertelefonisch unter 04725 81593 583.

Die Schifffahrt wird um besondere Aufmerksamkeit und Beachtung gebeten.

 

Stand: 06.01.2017
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+ C18 Unterems: Liegeverbot an Dalben Petkum

Für die Dalbengruppe "Liegestelle Petkum" wurde bis auf Widerruf ein Liegeverbot eingerichtet. Die Dalben sind mit den entsprechenden Schildern gekennzeichnet.

 

Stand: 13.12.2016
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+ C18 Unterems: Betriebszeiten Schleuse Oldersum

Die Schleuse Oldersum ist bis auf weiteres nur noch in der Tagesschicht besetzt:

Mo -Do 07:00 - 16:00 Uhr
Fr 07:00 - 12:00 Uhr
So, 18.10.15 10.00 - 16.00 Uhr

Schleusungen in Absprache mit dem Schleusenpersonal unter mob. 0175 - 281 57 89

 

Stand: 12.10.2015
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+ C17 Emden, Borssumer Schleuse: Betriebszeiten

Betriebszeiten Borssumer Schleuse

10.04. - 22.10.2017 tägl.  08:00 - 12:45 Uhr und 13:45 - 17:30 Uhr

Die letzte Schleusung findet jeweils 15 Minuten vor Dienstende statt.

 

Stand: 30.03.2017
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