NV. Aktuell - Binnen 8

Berichtigungsstand: 28.05.2020

Diese nautischen Nachrichten dienen der erweiterten Information, insbesondere für kurzfristige Meldungen und ersetzen nicht die notwendige aktuelle Papierkarte an Bord. Die Informationen sind speziell auf die Inhalte in NV Seekarten zugeschnitten.

NV Charts Binnen 8, NV Charts 5.2 S11Hisingsbron/Göta Älvbron: Fahrwasser geschlossen / fairway temporarily closed

Hinweis gültig: 09.03.2020 bis 18.06.2020

Vom 9. März bis 18. Juni 2020 ist die Durchfahrt im Baustellenbereich der Hisingbron (NE-lich der Götaälvbron) täglich von 10:00 bis 24:00 Uhr für sämtliche Wasserfahrzeuge gesperrt. Wartepontons für Sportboote sind beidseitig der Brücke eingerichtet.


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

NV Charts Binnen 8 TROLL 1A+ Vänersborg, Brückendurchfahrt zeitweilig gesperrt

Hinweis gültig: 08.06.2020 bis 10.06.2020

Im Zeitraum vom 8. bis 10. Juni 2020 ist das Fahrwasser von 0000h bis 1000h für alle Fahrzeuge gesperrt.
Stand 28.05.20


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

Götakanal Vorschriften / Regulations

Hinweis gültig ab: 01.03.2020

Auf dem Götakanal sind seit März 2020 folgende Vorschriften zu befolgen

Schiffen > 15m Länge wird empfohlen mit AIS ausgerüstet zu sein, zumindestens mit Empfänger, und auf UKW 16/10 hörbereit zu sein.
Es wird empfohlen eine Mobiltelefonnummer anzugeben um aktuelle Meldungen per SMS vom Kanalbetreiber zu erhalten.
In den Passagen Billströmmen, Spetsnäskanalen und Bergkanalen werden Schiffe > 15m gebeten, ihre Durchfahrt über VHF 16/10 zu melden.

Betroffene NV Karten: NV Binnen 8
Stand: 01.03.2020


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

Götakanal Vorschriften / Regulations

Hinweis gültig ab: 01.03.2020

Auf dem Götakanal sind seit März 2020 folgende Vorschriften zu befolgen

Schiffen > 15m Länge wird empfohlen mit AIS ausgerüstet zu sein, zumindestens mit Empfänger, und auf UKW 16/10 hörbereit zu sein.
Es wird empfohlen eine Mobiltelefonnummer anzugeben um aktuelle Meldungen per SMS vom Kanalbetreiber zu erhalten.
In den Passagen Billströmmen, Spetsnäskanalen und Bergkanalen werden Schiffe > 15m gebeten, ihre Durchfahrt über VHF 16/10 zu melden.

Betroffene NV Karten: NV Binnen 8
Stand: 01.03.2020


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

Bornäsudde unzuverlässig / unreliable

Hinweis gültig ab: 06.12.2019

Bis auf weiteres sind die Sektoren des Leuchtfeuers Bornäsudde (Fl.WRG.10s) auf Position 58°49.35’N 013°52.39’E unzuverlässig und sollten nicht zur Navigation verwendet werden.


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

Kungälv shoaling reported

Achtung: Die Passage südlich der Insel Sävtuvan ist nicht durchgängig befahrbar, da sich östlich des grünen Tonnenstrichs auf ca. 57°51.63’N 012°00.32’E eine Untiefe (Wassertiefe 0,8m gemeldet) befindet.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 TROLL9, S.60:
Stand: 29.07.2019


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Ekens skärgård: Racon out of order

Bis auf weiteres ist das Racon am Leuchtfeuer Lilla Milskär (Pos. ca. 58°44.2’N 013°15.2’E) ausgefallen.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN6, S.42
Stand: 31.01.2019


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Vänersborg/Bastungsgrunden: temporary changes to marks

Der zerstörte Leuchtpfahl auf Position 58°23.981’N 012°19.434’E bei Bastungsgrunden wurde durch eine unbeleuchtete gelbe Spezialtonne ersetzt.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN8, S.44
Stand: 19.07.2018


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Lidköping: underwater rock marked

Auf Position 58°34.20’N 013°10.71’E befindet sich ein Unterwasserstein, der durch eine gelbe Spierentonne mit X-Toppzeichen markiert ist.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN3, S.39
Stand: 31.05.2018


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Lurö skärgård: spar buoy replaced with light buoy

Die unbefeuerte Einzelgefahrentonne nördlich des Leuchtfeuer Lurö Röskär wurde durch eine rote Leuchttonne (Fl.R.3s) auf Position 58°47.892’N 013°15.896’E ersetzt.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN5, S.41
Stand: 24.05.2018


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Ekens skärgård - Dangerous underwater rock reported

An der grünen Fahrwasserseite ist ein Stein mit weniger als 2,2m Tiefe gemeldet in Position 58°42.04’N 013°09.37’E nördlich Transnäsudde.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN6, S.42
Stand: 06.12.2017


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Mindertiefen / Shoaling Norsholm - Söderköping

Water depth in the Käta Kanal is limited to 2,4 metres between locks „Carlsborgs övre sluss / Söderköping“ and „Norsholms sluss“.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 Ö GÖT, S.13
Stand: 24.08.2017


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Mindertiefen / Shoaling Motala - Berg

Die Tiefe im Götakanal Fahrwasser zwischen den Schleusen „Motala“ und „Carl Johans Slussar/ Berg“ ist auf 2,7m begrenzt.

Betroffene NV Seekarten: Ö GÖT, S.13
Stand: 24.08.2017


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Olidebron

In Trollhättan ist eine neue Klappbrücke, die „Olidebron“, fertiggestellt worden. Sie hat im geschlossenen Zustand eine Durchfahrtshöhe von 3,5m und öffnet entsprechend dem für den Trollhätte Kanal üblichen Ablauf.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 TROLL4, S.55
Stand: 24.08.2017


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Mariestadsjön underwater rock

Gefährliche Unterwassersteine sind auf folgender Position gemeldet

58°44.484’N 013°46.675’E (Stengårdsholmen)

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN2, S.38
Dated: 17.08.2017


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Mariestadsjön underwater rock

Gefährliche Unterwassersteine sind auf folgender Position gemeldet

 58°45.340’N 013°48.600’E (Bössholmen)


Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN2, S.38

Dated: 17.08.2017


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Buoy withdrawn Marienstadsjön

Die Ost-Kardinaltonne auf Position 58°43.135’N 013°41.889’E östlich Onsö wurde eingezogen.
Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN2, S.38
Stand: 17.08.2016


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Borhallsudde Light

a) Das Sektorenfeuer Borhallsudde (Fl(4)WRG) auf 58°51.200’N 013°42.660’E ist abgeschaltet und verbleibt als unbeleuchtete Tagesmarke am Ort.
b) Die Kennung des Leuchtfeuers Brännäs (Dir.Iso4.s) auf58°51.200’N 013°42.660’E ist auf Iso.4s „rundum-weiß“ geändert.

Betroffene NV Seekarten: NV Binnen 8 VÄN3, S.39
Stand: 30.06.2016


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Shoaling / Mindertiefen Linköping

In der Zufahrtsrinne zum Främnäshamnen wurde eine Mindertiefe von 1,9m aufgrund von Versandung gemeldet.
Betroffene NV Seekarten: Binnen 8 VÄN7, S.43
Stand: 14.07.2016


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Gefährlicher Stein / Dangerous Rock

Auf Position 58°33.73’N 014°27.13’E ist ein bisher nicht kartierter, gefährlicher Unterwasserstein gemeldet.

Es wird dringend empfohlen, in diesem Bereich das betonnte Fahrwasser zu benutzen.

Betreffende NV Seekarten: NV Binnen V GÖT1, S.26


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Bergkanalen West Bound

Vessels > 15m are requested to notify their intended passage via VHF 16/10 and sound signal.
All Ships, All Ships, All Ships,
Vessel NAME inbound Bergkanalen west bound.


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Bergkanalen East Bound

Vessels > 15m are requested to notify their intended passage via VHF 16/10 and sound signal.
All Ships, All Ships, All Ships,
Vessel NAME inbound Bergkanalen east bound.


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

Billströmmen East Bound

Vessels > 15m are requested to notify their intended passage via VHF 16/10 and sound signal.
All Ships, All Ships, All Ships,
Vessel NAME inbound Billströmmen east bound.

East bound sound signal: Long Long Short


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

Billströmmen West Bound

Vessels > 15m are requested to notify their intended passage via VHF 16/10 and sound signal.
All Ships, All Ships, All Ships,
Vessel NAME inbound Billströmmen west bound.
West bound sound signal: Long Long


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

Spetsnäskanalen East Bound

Vessels > 15m are requested to notify their intended passage via VHF 16/10 and sound signal.
All Ships, All Ships, All Ships,
Vessel NAME inbound Spetsnäskanalen east bound.

East bound sound signal: Long


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.

Spetsnäskanalen West Bound

Vessels > 15m are requested to notify their intended passage via VHF 16/10 and sound signal.
All Ships, All Ships, All Ships,
Vessel NAME inbound Spetsnäskanalen west bound.

West bound sound signal: Long Long Long


Weitere Informationen zu diesem Hinweis finden Sie auf der Detailseite unter www.seame.com.