NV. Aktuell - Ostsee Serie 2

Berichtigungsstand: 18.10.2019

Diese nautischen Nachrichten dienen der erweiterten Information, insbesondere für kurzfristige Meldungen und ersetzen nicht die notwendige aktuelle Papierkarte an Bord. Die informationen sind speziell auf die Inhalte in NV Seekarten zugeschnitten.

+ HL S14/9 Hansahafen: tlw. Sperrung

Vom 05.12. um 08:00 Uhr bis zum 06.12.2019 um 08:00 Uhr ist der Hansekai zwischen Hubbrücken und Lpl. Feuerschiff „Fehmarnbelt“ für die gesamte Schifffahrt gesperrt.

Gesperrte Liegeplätze sind im genannten Zeitraum zu räumen.

 

Stand: 18.10.2019
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+ Hohwachter Bucht: Schießzeiten Putlos und Todendorf

Schießzeiten 42. – 44. KW 2019
Zeitraum Putlos Todendorf
17.10. 0900 – 1545 0900 – 1700
18.10. 0900 – 1215 0900 – 1230
19.10. 0900 – 1400 keine
20.10. keine keine
21.+22.10 0900 – 1545 0900 – 1700
23.10. 0900 – 2030 0900 – 1700
24.10. 0900 – 1545 0900 – 1700
25.10. 0900 – 1600 0900 – 1230
26.10. 0900 – 1400 keine
27.10. keine keine
28.+29.10. 0900 – 1545 0900 – 1700
30.10. 0900 – 2030 0900 – 1700
31.10. keine keine
01.11. keine keine
Grundsätzlich ist für Putlos und Todendorf im Oktober 2019 mit folgenden Schießzeiten zu rechnen:
Montag – Donnerstag   0900 – 1700h
Mittwoch + Donnerstag zusätzl. Nachtschießen   1700 – 2030h
Freitag   0900 – 1230h
Die wöchentlichen Bekanntmachungen sind zu beachten (siehe oben).
 
Lagemeldung zu Gefahrenbereichen und Schießzeiten
„Todendorf Naval“ UKW-Kanal 11
Mo-Fr um 07:30, 11:00 und 15:30 Uhr,
in Ausnahmefällen auch Sa 07:30 und 11:00 Uhr.
Ankündigung der Lagemeldung jeweils 5 Min vorher auf Kanal 16
Detaillierte Informationen geben die Sicherungsfahrzeuge.

 

 

Stand: 18.10.2019
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+ Hohwachter Bucht / Putlos: Tonne „Ziel 5“ fehlt

Im Zielgebiet vor Putlos wurde die Tonne Ziel 5 auf Position 54°21.3’N  010°45.7’E vorübergehend eingezogen.

 

Stand: 16.10.2019
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+ HL S25/2 Rønne: grünes Molenfeuer verlöscht

Bis Mitte November 2019 ist das grüne Molenfeuer Fl.G.5s an der neu errichteten Südmole (Position 55°05.34’N 014°41.06’E) außer Betrieb.

 

Stand: 11.10.2019
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+ N-lich Rügen: Kardinaltonnen eingezogen

Nördlich Rügen wurden die folgenden Kardinaltonnen eingezogen:

a) Mun-N auf Position 54°48.52’N  013°41.86’E
b) Mun-S auf Position 54°49.16’N  013°54.32’E
c) Mun-S1 auf Position 54°47.17’N  013°54.34’E

 

Stand: 10.10.2019
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+ S18 nördlich Falster: Stein gemeldet

Auf der dargestellten Position ca. 54°59’N  011°47.8’E am Dyrefod Flak nördlich Falster ist ein Stein mit Tiefe ca. 1,5m gemeldet.

Vom Befahren der unbezeichneten Rinne am Dyrefod Flak wird bis auf weiteres abgeraten.

 

Stand: 10.10.2019
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+ S19A Guldborgsund: Deckpeilungen abgebaut

Auf Position ca. 54°42.4’N 011°54.2’E westlich Væggerløse wurden die beiden roten Tagesmarken abgebaut. Die damit verbundene Deckpeilung 046° entfällt somit.

Ebenso wurde die etwas weiter südlich gelegene Deckpeilung 033° auf Position ca. 54°41.2’N 011°52.7’E bei Marrebæk abgebaut.

 

Stand: 04.10.2019
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+ S19 Storstrømsbro: neue Sperrgebiete

Im Zuge der Neuerrichtung der Storstrømsbroen zwischen Orehoved/Falster und Masnedø – geplante Inbetriebnahme 2022/23 – werden Ende Oktober zwei weitere betonnte Sperrgebiete (im Kartenausschnitt grün dargestellt) vor Orehoved eingerichtet.

Um erhöhte Aufmerksamkeit beim Befahren des Bereichs wird gebeten.

 

Stand: 04.10.2019
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+ HL S19/2 Masnedsund: Brückenarbeiten

Von Ende Oktober bis Mitte Dezember 2019 finden am Durchfahrtsfach der alten Masnedsund-Brücke Unterhaltungsarbeiten statt.

Bei der Passage wird um Rücksichtnahme gebeten.

 

Stand: 27.09.2019
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+ HL S16/3 Darßer Ort: Baggerarbeiten

Vom 25.09. bis voraussichtlich 31.10.2019 erfolgen Baggerarbeiten in der Zufahrtsrinne zum Nothafen Darßer Ort.

Die rote Fahrwassertonne 4 vor dem Hafen ist wegen der Arbeiten vorübergehend eingezogen.

 

Stand: 25.09.2019
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+ HL S16/7 Timmendorf/Poel: Baggerarbeiten

Ab dem 16.09.2019 finden Baggerarbeiten in der Zufahrt und im Hafen Timmendorf  statt.

Der Bagger „Merete Chris“ ist während der Arbeiten auf UKW-Kanal 12 ansprechbar.

Der Bereich ist mit Vorsicht zu befahren.

 

Stand: 12.09.2019
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+ S18 Masnedøsund: neues Fahrwasser bezeichnet

Ausgehend von Position ca. 55°02.0’N  011°42.0’E ist eine Fahrrinne durch den Masnedøsund bis zum neu errichteten Handelsterminal Vordingborg an der NW-Seite der Insel Masndø eingerichtet worden.

Die Wegepunkte WP391 (nördl. Bredegrund) und WP393 (Masnedø NW-Flak) entfallen, da die zugehörigen Tonnen eingezogen wurden.

Ein Kartenupdate wird mit dem August-MBS veröffentlicht.

 

Stand: 13.08.2019
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+ S15A Kadetrinne: Schifffahrtshindernis

Auf ca. 54°28.2’N 012°17.8’E (in der Küstenverkehrszone etwa 1,8sm NE-lich Tonne E71) ist ein Mast  verloren gegangen (ca. 14m Alumast inkl. Groß- und Vorsegel). Die Position ist nicht bezeichnet.

Die Schifffahrt wird aufgefordert, den Bereich weiträumig zu umfahren.

 

Stand: 09.08.2019
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+ HL S15/6 u. S25D Rostock: Mindertiefen

Im Bereich der Häfen von Rostock befinden sich nachfolgende Mindertiefen:

Fahrwasser WT in m Lage
Unterwarnow bis
3,7 roter Rand Tn 64 bis Tn 66
Stadthafen 3,7 roter Seite Tn 64 bis Tn 66
4,3 FW-Mitte Tn 64 bis 100m vor Tn 66
3,6 grüner Rand Tn 64 bis Tn 66
3,9 grüne Seite Tn 64 bis Tn 66
3,0 rote Seite bis FW-Mitte 100m vor Tn 66 bis Tn 66
2,3 im Bereich Tn 66
Stadthafen bis
2,2 rote Seite Tn 66 bis Tn 68
Mühlendammschleuse 1,5 gesamtes FW Tn 68 bis Tn 70
1,6 gesamtes FW ab Tn 70 300m in Richtung Petribrücke
Pinnengraben 3,0 grüner Rand Tn 26 bis Sperr-G 3
3,4 rote Seite von östl. Ecke Bauhof bis 300m in östl. Richtung
Schnatermann 2,7 roter Rand Bereich Tn SC14
Schmarl 3,9 roter Rand im Bereich Tn S2a
3,0 Bereich Tn S3

 

Stand: 26.07.2019
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+ Fehmarn: Marienleuchte eingeschränkt sichtbar

Aufgrund von Bauarbeiten ist bis auf weiteres mit Beeinträchtigungen der Sichtbarkeit des Leuchtturms Marienleuchte zu rechnen.

 

Stand: 04.07.2019
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+ S15A N-lich Graal-Müritz: Munition

Ca. 4sm nördlich Graal-Müritz ist ein Unrein-Gebiet (Ankern, Fischen und Tauchen verboten) einzutragen zwischen den Eckpunkten:
a) 54°19.162’N  012°11.243’E
b) 54°19.537’N  012°13.373’E
c) 54°19.253’N  012°13.353’E
d) 54°18.828’N  012°11.243’E

 

Stand: 19.06.2019
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+ S21 Brøndby: Tonne fehlt

Die grüne Spierentonne auf Position 55°35.744’N 012°26.385’E ca. 0,7sm südlich des Yachthafens Brøndby liegt nicht auf Position.

 

Stand: 12.06.2019
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+ HL S23/2 Falsterbokanal: geänderte Brückenöffnungszeiten

Vom 1. Juni bis 30. September 2019 gelten neue Brückenöffnungszeiten:

–  alle 2 Stunden von 06:00 bis 22:00 Uhr

Von dieser Regelung ausgenommen ist der Zeitraum vom 6. bis 14. Juli, dann gelten nachfolgenden Zeiten:

– 06:00, 07:00, 10:00, 13:00, 15:00, 19:00, 21:00 und 22:00 Uhr

Vom 1. Oktober bis 14. April öffnet die Brücke jeweils um 06:30 und 18:30 Uhr.
Vom 24. bis 26. Dezember, sowie am 31. Dezember und 1. Januar ist der Kanal komplett geschlossen.

 

Stand: 16.05.2019
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+ S25C Eric-Warburg-Brücke: Befeuerung und neue Rufnummer

An der Durchfahrtsöffnung der Eric-Warburg-Brücke sind anstelle der bisherigen weißen Festfeuer jetzt farbige Feuer entsprechend der Betonnungsrichtung gezündet:

– rote Seite mit Kennung Fl.R.4s
– grüne Seite mit Kennung Fl(2+1).G.15s

Das Personal der Eric-Warburg-Brücke ist ab sofort unter neuer Telefonrufnummer 0451/1226788 erreichbar.

Die bisherige Rufnummer wird am 24.07.2019 abgestellt.

Stand: 16.04.2019
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+ S25C Schlutuper Wiek: Toppzeichen fehlt

Am Richtfeuer Schlutuper Wiek (2 Oc.4s / 232,9°) ist das Toppzeichen des Oberfeuers (Tagesmarke Dreieck / Spitze nach unten) vorübergehend entfernt worden.

 

Stand: 28.03.2019
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+ HL S16/7 Timmendorf/Poel: Mindertiefen

Die Solltiefe von 3m in der Zufahrt sowie im Hafen von Timmendorf wird in folgenden Bereichen unterschritten:

Fahrwasser/Hafen WT in Meter Lage
Timmendorf/Poel 1,3-2,0 70m vor den Molen bis zur Mole, von der Mitte der Zufahrt nach Norden
2,5-2,9 70m vor den Molen bis zur Mole, von der Mitte der Zufahrt nach Süden
2,2 bei der Fahrwassertonne „1“

 

Stand: 18.Apr. 2019
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+ HL S16/4 Wismar: Mindertiefen

Im nördlichen Bereich des Werfthafens sind die kartierten Wassertiefen teilweise nicht mehr vorhanden:

Fahrwasser/Hafen WT in Meter Lage
Werfthafen 4,3 im Bereich Tn W1 bis W9
6,5 bis zur Hafengrenze

 

Stand: 19.03.2019
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+ Hohwachter Bucht: Tonne vor Putlos gesunken

Am Zielgebiet vor Putlos ist auf Position 54°20.211’N 010°49.126’E die Tonne „Ziel 3“ gesunken.

Der Bereich ist mit entsprechender Vorsicht zu befahren.

 

Stand: 12.03.2019
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+ S25B Dassower See: geringste Tiefen

Im Fahrwasser nach Dassow sind ab der Tonne D9 bis zum Hafen Dassow teilweise nur noch Wassertiefen zwischen 1,1m und 1,5m vorhanden.

 

Stand: 02.11.2018
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+ S13A Heiligenhafen: Mindertiefen

Die Solltiefe von 5m in der Zufahrtsrinne nach Heiligenhafen wird in folgenden Bereichen unterschritten:

Fahrwasser/Hafen WT in Meter Lage
Heiligenhafen 3,9-4,9 Stb-Seite zwischen Tn 3 und Tn 17
4,4-4,9 Bb-Seite zwischen Tn 2 und Tn 12

 

Stand: 01.11.2018
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+ S19 Bogø Havn: Tonne unbeleuchtet

Die äußerste rote Stumpftonne (Fl.R.3s) am Fahrwasseranfang zum Hafen der Insel Bogø ist bis auf weiteres verloschen.

Stand: 28.09.2018
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+ HL S21/6 Ishoj-Vallensbæk: Mindertiefen

In der Hafeneinfahrt sind Mindertiefen von 1,8m festgetellt worden.

 

Stand: 08.06.2018
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+ HL S13/3 Orther Bucht: Zufahrt Lemkenhafen teilw. unbefeuert

Bis auf weiteres sind die Tonnen Lem2 und Lem8 in der Zufahrt nach Lemkenhafen unbefeuert.

 

Stand: 19.04.2018
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+ HL S13/3 Hafen Orth: Mindertiefen in der Zufahrt

In der Zufahrt zum Hafen Orth ist die Solltiefe von 3m überwiegend vorhanden. Folgende Mindertiefen wurden festgestellt:

Hafen WT in Meter Lage
Orth  2,4 grüner FW-Rand Tn 1 bis Ostmole
 2,5-2,8 rote FW-Seite Tn 2 bis Westmole
 1,7-2,8 FW-Ränder innerhalb der Molen

 

Stand: 24.08.2017
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+ S16A Zufahrt Kirchdorf/Poel: Mindertiefen

In der Zufahrt zum Kirchsee sowie im Fahrwasser nach Kirchdorf befinden sich Mindertiefen wie folgt:

Fahrwasser/Hafen WT in Meter Lage
Zufahrt Kirchsee 2,4-2,9 Tn Kirchdorf 1 bis ca. 100 m nördlich Tonnenpaar 3/4, geringste WT an beiden FW-Seiten
 Kirchsee 2,3-2,9 rote Seite ab Tonnenpaar 5/6 bis etwa 150 m nördlich Tn 10,  geringste WT im Bereich Tn 8
2,6-2,9 FW-Mitte und grüne Seite, ca. 250 m südlich von Tonnenpaar 7/8 bis 9/10, geringste WT im Bereich Tonnenpaar 7/8
2,7-2,9 gesamtes FW, etwa 300 m südlich von Tonnenpaar 11/12 bis 13/14
Kirchdorf 2,2-2,8 gesamtes FW 250m südlich bis Hafen Kirchdorf, geringste WT an der roten Seite im Bereich Tn 16

 

 

Stand: 22.06.2017
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