Update Service

Zwischen den grünen Leuchttonne "35" bis "37", halbe Strecke, sind auf der grünen Fahrwasserseite Mindertiefen von bis zu 1,4 m.

 Die Schifffahrt wird gewarnt.

Die rot weißen Tonnen "H 3" und "H 4" sind nicht auf Sollposition.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Total of 9 seagrass test plots 20 x 30 m bounded by PVC pipes 20 cm above ground level.

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den in den Seekarten angegebenen Tiefenmessungen abweichen. 

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 30.03.2026: 
-0,9 m LAT (ZS22)

Due to strong currents the fairways are changing continuously. Actual depths may differ from the charted soundings. 

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates are regularly included in the Update Service for the charts.

Dieptestaat value from survey dated 02.04.2026: 1,3 m LAT (ZOL11 to ZOL13).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 02.04.2026: -1,5 m LAT (Wantij - ZOL50 bis ZOL52).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 11.01.2026: 3 m LAT (Z9 bis Z11 am Rand des Fahrwassers, Mitte Fahrwasser 3,8 m LAT).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 07.04.2026: -1,2 m LAT (WW7).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 07.04.2026: -1,1 m LAT (WW21)

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen. 

Dieptestaat-Updates von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Update-Service für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 13.04.2026: 2,2 m LAT (zwischen WG7 und WG7A).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 17.03.2026: 2,0 m LAT (VA43 bis Holwerd Fähranleger, nur mittlere Fahrrinne).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 31.03.2026: -1 m LAT (SP7 bis SP9).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.   

Dieptestaat Werte aus der Vermessung vom 25.03.2026: 1,0 m LAT (zwischen SCH3 und SCH3A).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den in den Seekarten angegebenen Tiefenmessungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 09.12.2025: 
2,2 m LAT (R2A bis Fähranleger am Rand der Fahrrinne, Mitte der Fahrrinne 2,1 m LAT).

Due to strong currents the fairways are changing continuously. Actual depth may differ from the charted soundings. 

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates are regularly included in the Update Service for the charts.

Dieptestaat value from survey dated 11.11.2025: 
0,5 m LAT - R17 to R19 (mid fairway 0,3 m LAT).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 30.03.2026: -0,3 m LAT (PG6)

Due to strong currents the fairways are changing continuously. Actual depths may differ from the charted soundings.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates are regularly included in the Update Service for the charts.

Dieptestaat value from survey dated 25.03.2026: -0,4 m LAT (KG12).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 07.04.2026: 0 m LAT (PR5)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.
Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 01.07.2025:  -2,3 m LAT (VN 89 fällt trocken).

Die gelbe Spierentonne "OWE-OW" wurde verlegt nach Position 53°31.536'N 006°40.236'E

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 25.03.2026: 0,7 m LAT (MG6 bis MG8).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 09.04.2026: -0,9 m LAT (LW-A9 bis LW1)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 04.03.2025: -1,6 m LAT (LW30 bis LW32)

In der Vermessung vom Feb 2025: -1,6m LAT (LW26 bis LW28)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates werden regelmäßig in den Update Service für die Karten aufgenommen.

Dieptestaat Werte von der Vermessung vom 09.04.2026: 1,0 m LAT bei L8.

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 24.03.2026: 1,8 m LAT (GS12 bis GS14 am Rand der Fahrrinne, Mitte der Fahrrinne = 1,8 m LAT).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Dieptestaat-Aktualisierungen von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 24.03.2026:  1,8 m LAT (GS15 bis zum Fährterminal am Rand der Fahrrinne, Mitte der Fahrrinne = 1,8 m LAT).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 09.04.2026:
-0,9 m LAT (GB12 bis GB-LW)

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Update-Service für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 24.03.2026: 
1,8 m LAT (zwischen GL7 und GVS1-GL9), Mitte Fahrrinne 1,8 m

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates werden regelmäßig in den Update Service für die Karten aufgenommen.

Dieptestaat Werte aus der Vermessung vom 25.03.2026:
4,5 m LAT ( DG2 bis DG2A am Fahrrinnenrand).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 03.04.2026:
-1,7 m LAT (BW8 bis S2)

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Dieptestaat-Updates von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Update-Service für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 15.10.2025:
0,8 m LAT (BB10)

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den in den Seekarten angegebenen Tiefenmessungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat-Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.p

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 10.02.2026:
5,9 m LAT (ZS3 bis ZS3A)

Die rote Spierentonne "O 16" ist nicht auf Sollposition.

Die Schifffahrt wird gewarnt.

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen. Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen. 

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 18.02.2026:
 -0,4 m LAT (ZR19A bis ZR21 Wantij).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den in den Seekarten angegebenen Tiefenmessungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 09.11.2025: 
4,8 m LAT (ZS11-VS2 bis ZS13, mittlere Fahrwasserbarriere)

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen. Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen. 

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 25.02.2026: 
0 m LAT (ZM11 bis ZM13).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

In der Vermessung vom 13.01.2026: 0,8 m LAT (W4)

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen. 

Dieptestaat-Updates von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Update-Service für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 17.03.2026:
4,6 m LAT (V9).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 28.01.2026: 0,9 m LAT (von VL7 bis AD8-VL9).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefenmessungen abweichen.

Dieptestaat-Aktualisierungen von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.   

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 02.03.2026: 
3,5 m LAT (VS3); Mitte der Fahrrinne 3,5 m LAT.      

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.
Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates werden regelmäßig in den Update Service für die Karten aufgenommen.

Dieptestaat Wert aus Vermessung vom 02.03.2026: -0,9 m LAT (von VB14 bis VB16).

Vom Navigieren im Eierland's Gat ohne Ortskenntnisse wird dringend abgeraten.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates werden regelmäßig in den Update Service für die Karten aufgenommen.

In der Vermessung vom Februar 2025: 2,1m LAT westlich von RG1

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.
Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten. 

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 24.03.2026: -1.5m LAT (V13 bis V11A-K40).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Dieptestaat-Updates von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Update-Service für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 13.01.2026: 
0,9 m LAT (VG21 bis VG23); Mitte der Fahrrinne 2,3 m LAT.   

In der Hornsbalje wurde auf der Position 53°35.966'N  006°49,303'E eine unbezeichnete rote Spierentonne.ausgelegt.

Fischerbalje:
Der Bereich der Ostmole ist aufgrund von Deckwerksschäden mit reduzierter Geschwindigkeit zu passieren.
Sog und Wellenschlag sind zu vermeiden.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates werden regelmäßig in den Update Service für die Karten aufgenommen.

Das "Wantji" zwischen EB12 und EB14 wird derzeit nicht regelmäßig vermessen.

 In der Vermessung vom April 2022: -1,6m LAT ( EB12 bis EB14)

Bei Schießübungen zeigen SMW 1-SMW 10 ein Al. Weißes/Rotes Licht und die Durchfahrt durch den Groningerbalg und den Ausweichkanal Lutjewad sind verboten.

Teilweise Sperrung in der Nähe des Schießstandes Marnewaard
· Montag, 20. bis Freitag, 24. April 2026 Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr
· Montag, 13. bis Freitag, 17. Juli 2026 Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr
· Montag, 17. bis Freitag, 21. August 2026 Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr
· Montag, 24. bis Freitag, 28. August 2026 Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr
· Montag, 5. bis Freitag, 9. Oktober 2026 Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr
· Montag, 12. bis Freitag, 16. Oktober 2026 Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr
· Montag, 30. November bis Freitag, 4. Dezember 2026 Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr
· Montag, 7. bis Freitag, 11. Dezember 2026 Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr

Schießübungen auf dem Schießstand Marnewaard. Dies bedeutet, dass der Dijkweg (auch für diejenigen, die zur Nutzung des Dijkwegs
berechtigt sind), ein Teil der Wattenmeer-Region (einschließlich der Kweldergronden), ein Teil des Übungsgeländes sowie ein Bereich von 11.500 Fuß über dem Schießstand und dem Übungsgelände gesperrt werden.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 04.03.2025: -1,8 m LAT (LW20 bis LW22)

In der Vermessung vom Feb 2025: -1,8 m LAT (LW20 bis LW22)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 18.02.2026: 0,1 m LAT (VVG14/15 Richtung Molenrak).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.
Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 24.03.2026: -0,9 m LAT (VH22 bis VH26).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 13.01.2026: 0,1m LAT (zwischen B1 und B4, Barre).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Dieptestaat-Updates von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Update-Service für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 20.03.2026: 
2,1 m (Barriere zwischen BS-O und BS-H).

Due to strong currents the fairways are changing continuously. Actual depths may differ from the charted soundings.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates are regularly included in the Update Service for the charts.

Dieptestaat value from survey dated 11.02.2026:

0,2 m LAT (VC9 to VC11).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 16.02.2026: 2,6 m (Mitte Fahrwasser vor der Hafenbefeuerung).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 20.02.2026: 0,4 m LAT (AD5 bis AD7).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus Vermessung vom 16.01.2026: 2,9 m (250 m N von J3).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Dieptestaat-Aktualisierungen von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus Vermessung vom: 16.02.2026: 
3,9 m LAT (P14 bis P16); Mitte der Fahrrinne 6,2 m LAT. 

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 31.01.2026: 4,4 m LAT (T23 bis T25 Fahrrinnenrand).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.
Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen. 

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 08.04.2026: 
3,4 m LAT (S1 bis S1A am Rand der Fahrrinne; Mitte der Fahrrinne 3,5 m LAT). 

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 31.03.2026:
-0,7m LAT (FW13 bis WW1)

In der Vermessung vom März 2025: -0,3m LAT (FW13 bis WW1)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 20.01.2026: 9,2 m LAT (S1 bis S3 Fahrrinnenrand).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefenangaben abweichen.

Dieptestaat-Aktualisierungen von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 23.03.2026: 
2,2 m LAT (SG3 bis SG5 am Rand der Fahrrinne).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom: 17.02.2026: 0,6 m LAT (SO40 bis SO42 Fahrrinnenrand).

Aufgrund der starken Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen. Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 11.03.2026: 1,5 m LAT (RG5)

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Dieptestaat-Updates von Rijkswaterstaat werden regelmäßig in den Update-Service für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 02.03.2026: 
-0,5 m LAT (R4 bis R6).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus Vermessung vom 20.03.2026: 
2,9 m LAT (PG-F bis PG-G).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig.
 Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates werden regelmäßig in den Update Service für die Karten aufgenommen.

Dieptestaat Wert von Vermessung vom: 02.02.2026: -0.7 m LAT (O48 bis O55 und O52 bis O54).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig.
Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.
Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 02.03.2026: -0,4 m LAT (O18 bis O22).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Werte aus der Vermessung vom 23.03.2026: 1,2 m LAT (OM4 bis OM6 Fahrrinnenrand)./p>

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 02.03.2026: 5,8 m LAT (NB4 bis NB6) Fahrwassermitte 6,6m LAT.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 25.02.2026: 6 m LAT (NM10 Fahrrinnenrand).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom : 23.02.2026: -0,3m LAT (MR2).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 10.03.2026: 3,5 m LAT (bei MG-C).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 27.01.2026: 5,7 m LAT (M17 bis VG1 Fahrrinnenrand).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 24.03.2026: -0,2 m LAT (KB1-VH18 bis KB3)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 24.02.2026: -1,6 m LAT (K32 bis K36).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 17.02.2026: 1,4 m LAT (IN17).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 13.01.2026: 3,5 m LAT (Barriere südlich von GVS4).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 17.03.2026: 3,6 m LAT (GG12).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 17.03.2026: -0,8 m LAT (FD19 bis FD-BR).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den in den Seekarten angegebenen Tiefen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus Vermessung vom: 12.02.2026: 
1,9 m LAT (BO41 nach BO42), Mitte Fahrrinne 1,9 m LAT.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 29.02.2024: -0,6m LAT (zwischen BB4 und BB6).

Aus der Vermessung vom März 2025: 0,6m LAT (zwischen BB4 und BB6).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 03.02.2025: -0,7 m LAT (BR24 bis FD19).

In der Vermessung vom Februar 2025: -0,8m LAT (BR24 bis FD19)

Due to strong currents the fairways are changing continuously. Actual depths may differ from the charted soundings.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates are regularly included in the Update Service for the charts.

Dieptestaat value from survey dated 13.01.2026: 
1,1 m (AMD5). 

Bei der gelb schwarzen Süd-Kardinaltonne auf Position 53°31.591'N 006°41.441'E fehlt das Toppzeichen. 

Die Schifffahrt wird gewarnt.

Die grüne Spitztonne "21/ Bor.-Reede" ist ca. 600m westlich vertrieben und somit nicht auf Sollposition.

Die Schifffahrt wird gewarnt.

Nahe der roten Tonne "32", am roten Fahrwasserrand, sind Mindertiefen von bis zu 8 dm.

Die Schifffahrt wird gewarnt.

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den in den Seekarten angegebenen Tiefenmessungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 31.03.2025: 
4,5 m LAT (WM3 bis WM5; Mitte Fahrwasser 3,5 m LAT).

Aufgrund starker Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den in den Seekarten angegebenen Tiefenmessungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Aktualisierungen werden regelmäßig in den Aktualisierungsdienst für die Seekarten aufgenommen.

Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 17.04.2025: 
5,0 m LAT (WA13 bis WA15)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom 28.09.2023: -1,2m LAT (R20 bis R22).

Von der Vermessung vom März 2025: -1,1m LAT (R22 bis R26).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 16.01.2024: 0,7m LAT (W9 bis W11 Fahrrinnenrand).

Aus der Vermessung vom Januar 2025: 0,5m LAT bis 0,7m LAT (W9 bis W11 Fahrrinnenmitte).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 29.03.2025: -1,2 m LAT (HB11A bis HB13)

In der Vermessung vom März 2025: -1,2 m LAT (HB11A bis HB13)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 05.03.2025: -1,1 m LAT (SG5 bis SG7).

In der Vermessung vom März 2025: -0,8m LAT (SG-WW bis WW15).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates werden regelmäßig in den Update Service für die Karten aufgenommen.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 15.01.2024: 5,7m LAT (zwischen WG18 und Z2 an der Bojenlinie), Mittlere Fahrrinne = 11,2m LAT.

In der Vermessung vom März 2025: 11,2 m LAT (mittlere Fahrrinne)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 09.05.2023: -1,3m LAT (BZ7 bis BZ9).

In der Vermessung vom März 2025: -1,3m LAT (BZ7 bis BZ9).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 17.04.2023: -0,8 m  (B1 bis B3 Fahrrinnenrand).

Aus der Vermessung vom Feb 2025: 5,0m LAT (B1 bis B3 Fahrrinnenrand) und 11m LAT Fahrrinnenmitte.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den Kartenpeilungen abweichen.

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Dieptestaat-Wert aus der Vermessung vom 27.02.2025: -0,1 m LAT (S2 bis S4 - neue Buhnenpositionen seit April 2025: jetzt S3).

Aus der Vermessung vom Feb 2025: -0,1m LAT (S2 bis S3).

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

Rijkswaterstaat Dieptestaat Updates werden regelmäßig in den Update Service für die Karten aufgenommen.

Dieptestaat Werte von der Vermessung vom 21.05.2024: 6,7 m LAT (D8 bis D10 am Fahrrinnenrand), Fahrrinnenmitte 2,5 m LAT.

Aus Vermessung vom Mai 2024: 8,7m LAT (D18 Fahrrinnenmitte).

Die Flugboje ZS4 befindet sich nördlich der aktuell kartierten Position und eine ODAS-Boje befindet sich etwa 20 Meter nördlich der Boje. (03.09.2023)

Im Abstand von 250 m um Position 53° 32.59'N  006°39.53' E ist das Ankern und Grundangeln aufgrund eines freiliegenden Kabels   bis auf weiteres verboten:

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächlichen Tiefen können von den kartierten Lotungen abweichen.

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Dieptestaat Wert aus Vermessung vom: 
Derzeit nicht verfügbar, Fahrrinne nicht gepflegt.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert: Derzeit nicht verfügbar.

In der Vermessung vom März 2024: 0,9m LAT südöstlich von SP13.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

In der Vermessung vom April 2023: -1,6m LAT (SP16 bis SP19)

In diesem Bereich gibt es flache Tiefen von -0,2 bis 0,6 Metern. Die 5-Meter-Linie ist etwa 700 Meter nach Osten verschoben.

In der Vermessung vom April 2024: 0,4m LAT in der Mitte des Fahrwassers.

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus Vermessung datiert: Derzeit nicht verfügbar, Fahrrinne nicht gepflegt.

In Umfrage vom Feb. 2024: -1,1m LAT. Fahrrinne immer noch nicht gepflegt.

Aufgrund der starken Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen. Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert von der Vermessung vom: 01.02.2024: -0.4m LAT (zwischen ZR17 und ZR19)

In Vermessung vom Januar 2024: -0.4m LAT (zwischen ZR17 und ZR19)

Durch starke Strömungen ändern sich die Fahrrinnen ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von den Kartenpeilungen abweichen.

Rijrkswaterstaat Dieptestaat Updates sind regelmäßig im Update Service für die Karten enthalten.

Dieptestaat Wert aus der Vermessung vom 14.11.2022: -1.5 m LAT

In der Vermessung vom Feb. 2024: 0,1m LAT 

Die Betonnung im Boschgat, östlich von Terschelling, ist aufgrund morphologischer Gegebenheiten unzuverlässig geworden und das Fahrwasser wird zurückgezogen.

Besondere Vorsicht wegen eines Baumriffs, 2 Überwachungsbojen sind verankert.

Besondere Vorsicht wegen eines Baumriffs, 2 Überwachungsbojen sind verankert.

Aufgrund starker Strömungen ändert sich die Fahrrinne ständig. Die tatsächliche Tiefe kann von der kartierten Peilung abweichen.

Durch die ständigen Veränderungen ist diese Einfahrt sehr unzuverlässig.

Die Fahrrinne wird nicht gepflegt.

Achtung:

Die roten Bojen sind derzeit eingefahren.

Die Durchfahrt durch das Fahrwasser ist nicht möglich.

Außerhalb der markierten Kanäle können Sie Leinen (Angelruten mit Reusen) antreffen mit einer Länge von max. 75 Metern und einer Entfernung von +/- 250 Metern.